«Estoy volviendo locos tanto a Airbus como a Embraer», afirma Tony Fernandes, de AirAsia
Photo Credit: Tony Fernandes speaking at Skift Global Forum 2025. Skift
Skift Take
La simplicidad de la flota suele ser una de las piedras angulares del funcionamiento de las aerolíneas de bajo coste. Fernandes se dispone a asumir un riesgo calculado, convencido de que las ventajas compensarán la mayor complejidad.
Tony Fernandes, cofundador de AirAsia, ha ofrecido nuevos y sinceros detalles sobre el avance de un importante acuerdo de compra de aviones. En declaraciones exclusivas a Skift, confirmó que continúan las negociaciones con Airbus y Embraer, ya que la mayor aerolínea de bajo coste de Asia tiene la vista puesta en una flota de aviones regionales.
«Todavía estamos llevando a cabo esa evaluación. Todo forma parte de mi gran plan maestro para proporcionar conectividad», afirmó Fernandes.
A pesar de haber destacado el potencial de sus próximos aviones de largo recorrido Airbus A321XLR, el director ejecutivo de Capital A, la empresa matriz de AirAsia, afirmó que los aviones de pasillo único de gran capacidad no son adecuados para todas las rutas.
«Disponer de un avión de 240 plazas no me permite operar en muchos destinos pequeños. Mi filosofía se basa en la frecuencia, en conectar destinos directamente siempre que sea posible y en convertirlo en un centro de conexiones. Por eso necesitamos
