Francia apunta a los grandes derrochadores, Suecia se enfrenta al calor y la India y China vuelven a conectar

Buenos días desde Skift. Es martes, 2 de septiembre. Esto es lo que necesita saber hoy sobre el negocio de los viajes.

Francia es el país más visitado del mundo, pero sus dirigentes creen que el país necesita atraer a más visitantes de alto poder adquisitivo, escribe la colaboradora Chrissie McClatchie. 

La nueva estrategia de marketing de Francia se dirigirá a los viajeros de larga distancia procedentes de Asia, la región del Golfo y Norteamérica, que suelen gastar más por viaje que los visitantes europeos. Francia, que el año pasado ocupó el cuarto puesto mundial en ingresos por turismo, aspira a aumentar sus ingresos por turismo internacional en un 41% respecto a sus niveles actuales de aquí a 2030.  

Rose-Marie Abel, Directora General interina de Atout France, afirmó que las autoridades francesas no buscan simplemente aumentar el número de visitantes, sino fomentar estancias más largas y de mayor calidad. 

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A continuación, aunque el norte de Europa ha registrado un calor récord este verano, el jefe de turismo de Suecia afirma que su impacto en el turismo ha sido mínimo hasta ahora, escribe el reportero del clima Darin Graham.

Susanne Andersson, directora ejecutiva de Visit Sweden, declaró a Skift que el país sigue estando bien posicionado para atraer turistas internacionales. Citó un clima generalmente más fresco que permite a los visitantes participar en actividades como el senderismo, el ciclismo y el piragüismo. 

Sin embargo, Andersson reconoció que el cambio climático plantea graves amenazas a largo plazo. Según Graham, las proyecciones climáticas indican que Suecia y sus vecinos nórdicos se calentarán más deprisa que la media mundial. 

Por último, India y China han acordado reanudar los vuelos directos tras más de cinco años de pausa, informa Peden Doma Bhutia, redactor jefe de Asia.

Bhutia escribe que la medida representa un paso prudente hacia la reconstrucción de unos lazos que se derrumbaron durante la pandemia y las posteriores tensiones fronterizas. Sin embargo, ni los funcionarios chinos ni los indios han mencionado un calendario para la reanudación de los vuelos. 

Antes del colapso de la red China-India en 2020, los dos países tenían 539 vuelos directos de pasajeros al mes. 

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