Las frustraciones de JetBlue en Europa y sus ambiciones ferroviarias
Photo Credit: Eurail CEO Carlo Boselli (left) and JetBlue president Marty St. George (right) at the Skift Transatlantic Summit in New York City on October 15, 2025. Skift
Skift Take
El presidente de JetBlue, Marty St. George, afirmó que le preocupa que la consolidación esté expulsando del mercado a las aerolíneas más pequeñas de Europa.
El presidente de JetBlue, Marty St. George, afirmó que le preocupa la creciente consolidación en el sector aéreo, ya que la compañía ha tenido que hacer frente a dificultades a la hora de ampliar su red en Europa.
«¿Tendremos allí un mercado competitivo más o menos equilibrado?», preguntó St. George el miércoles en la Cumbre Transatlántica de Skift. «Y eso ha sido todo un reto. Quiero decir que luchamos muy, muy duro para entrar en Ámsterdam. Hemos intentado entrar en Lisboa sin éxito. Ya sabes, el horario de Heathrow no era muy bueno, pero al menos estamos allí».
St. George afirmó que competir con aerolíneas mucho más grandes ha dificultado la entrada de JetBlue en los mercados europeos. En Lisboa, por ejemplo, JetBlue lleva solicitando franjas horarias en el Aeropuerto Humberto Delgado desde 2023, pero dichas solicitudes han sido denegadas.