IndiGo suspende siete rutas internacionales: ¿qué hay detrás de estos recortes?
Photo Credit: IndiGo's first widebody aircraft. IndiGo
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Las dos mayores aerolíneas de la India han pasado los últimos años expandiéndose de forma agresiva en el extranjero. IndiGo alquiló aviones de fuselaje ancho por primera vez. Air India pretendía reinventarse como una aerolínea global de primer nivel. Ambas se están alejando ahora, al menos temporalmente, de algunas de esas ambiciones.
IndiGo, la mayor aerolínea de la India, anunció el jueves que suspenderá temporalmente los vuelos a Langkawi, Krabi, Ciudad Ho Chi Minh, Hong Kong y Shanghái a partir del 1 de julio, y a Siem Reap a partir del 3 de julio. Se prevé que las seis rutas permanezcan suspendidas hasta el 30 de septiembre.
La aerolínea ha declarado que esta medida tiene por objeto adaptar la capacidad de vuelo a una «demanda más moderada» y a «un entorno de costes extremadamente difícil». Asimismo, ha señalado que seguirá operando más de 1 800 vuelos internacionales semanales.
IndiGo también anunció el martes que dejaría de volar a Mánchester a partir del 31 de agosto, alegando el aumento de la duración de los vuelos debido al cierre del espacio aéreo, el incremento de los costes de combustible y una mayor presión sobre sus finanzas.
La ruta a Mánchester formaba parte de la estrategia de la aerolínea para expandirse a los vuelos de larga distancia mediante seis aviones Boeing 787-9 Dreamliner alquilados con tripulación o sin ella a Norse Atlantic Airways a principios de 2025. La idea era consolidar su presencia en Europa antes de que sus propios aviones Airbus A350...
