La demanda de viajes está cayendo y las empresas están reaccionando con rapidez

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Los Emiratos Árabes Unidos toman medidas para estabilizar el turismo ante la caída de la demanda; Hyatt vincula la remuneración de sus ejecutivos al aumento de las reservas directas; y Carnival apuesta aún más fuerte por los viajes basados en la relación calidad-precio.

En el Skift Daily Briefing de hoy, Sarah Dandashy analiza cómo los Emiratos Árabes Unidos están gestionando el turismo en tiempos de crisis, por qué Hyatt está asumiendo una responsabilidad real en sus objetivos de reservas directas y cómo Carnival está apostando por la proximidad y los precios para atraer a los viajeros en estos momentos.

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Artículos citados: Mención de honor: @AskAConcierge en Instagram
Los Emiratos Árabes Unidos preparan un paquete de ayudas para el sector turístico
Hyatt vincula la remuneración de la alta dirección a las reservas directas y a los objetivos de los hoteles lifestyle
Christine Duffy sobre la estrategia de valor de Carnival

Transcripción de esta conversación

Esta transcripción ha sido generada por inteligencia artificial.

Bienvenidos de nuevo al Skift Daily Briefing.

Hoy es miércoles, 8 de abril.

Me llamo Sarah Dandashy, y hoy vamos a hablar de cómo los Emiratos Árabes Unidos están tomando medidas urgentes para mantener a flote el turismo ante el impacto de la guerra con Irán en la demanda; de cómo Hyatt está poniendo en juego los sueldos de sus directivos para impulsar las reservas directas y demostrar el éxito de los hoteles de estilo de vida; y de por qué el presidente de Carnival...

cree que la proximidad y la relación calidad-precio son la combinación ganadora en estos momentos. Entremos en materia. Empezamos por los Emiratos Árabes Unidos. Los Emiratos Árabes Unidos están tratando de mantener a flote el turismo mientras la demanda se ve afectada.

El ministro de Economía y Turismo de los Emiratos Árabes Unidos afirma que pronto se presentará un paquete de ayudas más amplio para el sector turístico y que, en estos momentos, las autoridades mantienen un contacto constante con los operadores.

Esto se suma a lo que ya había anunciado Dubái: el aplazamiento de determinados impuestos públicos durante tres meses y la posibilidad de que los hoteles pospongan el pago de conceptos como la tasa de ventas hoteleras y la tasa turística que se añade a la factura por cada noche de estancia.

Y esto es por qué es importante, dicho en pocas palabras. Cuando las reservas bajan y las cancelaciones se disparan, la liquidez lo es todo.

Así pues, si los hoteles pueden retener ese dinero un poco más, eso les ayuda a cubrir los gastos de personal y a mantener las operaciones en marcha mientras esperan a que se reanuden los vuelos y se recupere la confianza.

Los Emiratos Árabes Unidos también están recurriendo al modelo de sala de operaciones que crearon durante la pandemia de COVID-19, con turnos continuos para hacer un seguimiento de los datos y responder con rapidez. Además, las autoridades afirman que, al inicio del conflicto, prestaron apoyo a los turistas que se habían quedado varados, proporcionándoles alojamiento y comida.

En definitiva, los Emiratos Árabes Unidos se desenvuelven bien en la gestión de crisis, pero la verdadera pregunta es si el sector podrá aguantar el tiempo suficiente hasta que se normalicen los viajes internacionales. Hyatt está, literalmente, recortando los sueldos de los ejecutivos si estos no consiguen generar reservas directas.

El siguiente es Hyatt, y este es un análisis poco habitual y muy concreto de lo que realmente importa a las cadenas hoteleras, no solo de lo que dicen en las entrevistas.

En un informe financiero, Hyatt reveló que parte de la remuneración de un alto ejecutivo dependía del aumento, año tras año, de la proporción de reservas realizadas a través del sitio web y la aplicación propios de Hyatt, y ese objetivo no se cumplió. Así que la parte correspondiente a ese objetivo fue, bueno, cero.

Esto es digno de mención porque todas las cadenas hoteleras quieren más reservas directas, menos comisiones a las agencias de viajes online y un mayor control sobre la relación con los huéspedes, pero resulta difícil lograr un cambio significativo. Y Hyatt, básicamente, está diciendo: «Genial, demuéstralo».

El informe también revela que Hyatt se está volviendo muy exigente con los hoteles de estilo de vida. Ya no basta con abrir establecimientos de moda. Están analizando si las habitaciones de estilo de vida justifican su precio superior, incluyendo la rentabilidad a nivel de cada habitación.

En definitiva, lo que se desprende de todo esto es que Hyatt está convirtiendo dos grandes objetivos del sector —las reservas directas y el rendimiento en materia de estilo de vida— en resultados tangibles, y no solo en palabras vacías. Y, por último, la apuesta de Carnival: la relación calidad-precio y los cruceros a los que se puede llegar en coche son la clave del éxito.

La presidenta de Carnival Cruise Line, Christine Duffy, es bastante clara sobre lo que, en su opinión, es lo más importante en estos momentos: la relación calidad-precio.

Su argumento es que la envergadura de Carnival les permite conocer de primera mano el comportamiento de los consumidores, y que la mayor ventaja de la marca es que opera desde más puertos de origen en Estados Unidos que cualquier otra compañía de cruceros.

Señala que más de la mitad de los estadounidenses pueden llegar en coche a un crucero de Carnival en menos de cinco horas. Eso es muy importante en un momento en el que la gente sigue queriendo unas vacaciones de verdad, pero no necesariamente quiere pagar los vuelos además de todo lo demás.

Además, destaca los nuevos cambios a bordo, diseñados en función de lo que realmente hacen los pasajeros, como cenar más temprano, buscar opciones de comida más rápidas e incluso un mayor interés por las bebidas sin alcohol.

En definitiva, los cruceros están apostando fuerte por unas vacaciones a lo grande y una mejor relación calidad-precio. Y para muchos viajeros este año, eso puede ser lo que incline la balanza a la hora de decidir. Bueno, esto es todo por hoy en el Skift Daily Briefing.

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