GMH Hotels: La apuesta de Hyatt por el segmento medio, la demanda de Delta y el drama de los aviones

En el episodio de esta semana de «Good Morning Hospitality», un podcast de Skift: Edición Hoteles, Sarah Dandashy y Steve Turk analizan la apuesta de Hyattpor las marcas no de lujo y los mercados más pequeños, en un momento en que la empresa se esfuerza por expandirse más allá de su tradicional ámbito de actuación en el sector de lujo.

Además, analizan cómo United Aerolíneas y Marriott Hotels están convirtiendo los aviones y las habitaciones de hotel en plataformas publicitarias, por qué Delta Air Lines afirma que la demanda de viajes se mantiene fuerte a pesar del aumento de los costes del combustible para aviones, y qué podrían suponer para los horarios de las aerolíneas y los viajeros las reducciones de vuelos ordenadas por la FAA en el aeropuerto O’Hare de Chicago.

Por último, en la «Historia descabellada de la semana», dos momentos virales en un avión se han hecho virales en Internet: un pasajero que empuja repetidamente el asiento de delante cada vez que este se reclina, y otro viajero que intenta correr el equivalente a una carrera de 5 km dentro del baño del avión, lo que demuestra que, a veces, las verdaderas turbulencias provienen de los propios pasajeros.

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Muy bien, en el episodio de hoy hablaremos de cómo Hyatt está tratando de recuperar terreno en el segmento no de lujo, de cómo las aerolíneas y los hoteles están convirtiendo sus pantallas en plataformas publicitarias, y de cómo Delta afirma que la demanda de viajes sigue siendo fuerte, a pesar del aumento de los costes del combustible.

También hablaremos de cómo la FAA está imponiendo recortes de vuelos en el aeropuerto O’Hare de Chicago, y de un vídeo viral —no te lo pierdas— que ha vuelto a desatar el debate en Internet sobre el comportamiento de los pasajeros a bordo. Vamos a ello.

Buenos días, Sarah.

Buenos días, Steve. ¿Cómo estás hoy?

¿En qué parte del mundo estás hoy? Has estado viajando por todo el mundo. Creo que acabas de estar en Brasil; la última vez que te vi, estabas visitando unas cataratas.

¿Dónde estás?

Así era. Ahora estoy en el condado de Orange, en el sur de California. Estoy aquí por motivos de trabajo, así que...

Muy bonito.

Bueno, ¿qué tal el viaje? Cuéntanos. Mucha gente no ha estado en las Cataratas del Iguazú, y tú has tenido la oportunidad de hacerlo.

Qué guay.

Sí, fue genial. Por cierto, Brasil es un país increíble. De hecho, era la primera vez que iba a Brasil, y además hicimos una pequeña excursión de un día a Paraguay, así que pude tachar dos países nuevos de mi lista.

Pero Brasil es increíble. La gente, la comida, la cultura. En fin, la verdad es que fue una experiencia maravillosa.

Estuvimos en São Paulo y luego pasamos buena parte de nuestro tiempo en Iguazú. Para quienes no lo sepan, allí se encuentra su famoso complejo de cataratas, que, básicamente, se encuentra en la confluencia de Brasil, Argentina y Paraguay.

Además, lo que me pareció realmente interesante fue conocer su sistema; de hecho, pudimos atravesar una presa y descubrir cómo funcionan todas las instalaciones hidroeléctricas, y que llevan a cabo muchas iniciativas de conservación.

Así que durante nuestra estancia allí mantuvimos muchas conversaciones sobre el medio ambiente. Un viaje increíble. Si alguien está escuchando esto y tiene la oportunidad de ir, le recomiendo encarecidamente que lo visite, ya sea por el lado brasileño o por el argentino.

Qué momento tan increíble.

Era igual que el crucero por la selva que hice en Disney. El aspecto es idéntico: pasas por debajo de esas paredes. Así que no, pero tenía un aspecto impresionante.

Ese viaje tenía una pinta increíble. Me han entrado ganas de ir a visitarlo. Así que, sin duda, me has influido.

Seguro que hay muchos, muchos más. Sí. Pero eso estuvo genial.

Y tuvimos a Alice en el programa, ¿fue la semana pasada? Justo antes de que os fuerais. Me encantó veros y saber qué habéis estado haciendo esta semana.

Parecía una gran aventura.

Sí, me lo pasé muy bien. Ahora me siento un poco inspirada por mi pequeño jaguar. Puede que sea un leopardo o un guepardo.

No sé qué es. Pero es uno de los animales de la selva, uno de esos animales de la selva. Así que pensé en venir a buscar un poco de esa inspiración ahora que estoy de vuelta aquí, en tierra firme.

Sí, espectadores y oyentes, veo que estáis ahí.

Lou, me alegro de verte desde Charleston. Andrés te manda saludos por YouTube. Si nos estás viendo, dinos desde dónde nos estás viendo.

Siempre nos encanta saber en qué parte del mundo estáis, porque tenemos gente de tantos países y continentes diferentes. Es genial verlo.

Y nos gusta preguntar a quienes estáis en esos países qué os parece cuando tocamos algunos de estos temas. Así que siempre es divertido saber quién nos ve y quién nos escucha. Hoy hemos tenido a Andrés desde Estados Unidos.

Estados Unidos es un país enorme, Andrés, tienes que decirnos desde dónde lo estás viendo.

Sí. Bueno, ¿qué tal te ha ido la semana antes de meternos de lleno en esto?

Bueno, he tenido una semana muy ajetreada, con muchos preparativos. Tengo hijos y la semana que viene empiezan las vacaciones de primavera. Así que me voy a hacer a la mar a bordo del «Wonder of the Seas» de Royal Caribbean.

Así que, si alguien ha viajado en el «Wonder of the Seas», que me dé algunos consejos. Creo que ahora mismo es el tercer crucero más grande del mundo. Y me gustan esos barcos grandes.

Sé que a veces te inclinas más por las tiendas pequeñas, pero a mí me gustan las grandes.

A mí también me gustan los grandes. Ya sabes, hay algo para todos los gustos. Y tendrás que contarme qué tal te ha ido.

La verdad es que nunca he viajado en un crucero de Royal Caribbean.

¿En serio? Sí, la verdad es que estoy sorprendido.

¿Cuánto dura tu crucero?

Solo es una semana.

¿Cinco días? Vale. ¿Siete días? Vale.

No, no, cinco días, de lunes a viernes.

Tienen que volver al colegio. Así que tenemos que venir a prepararnos, a poner a esos chicos a punto. Pero lo hemos pasado genial.

Tengo muchas ganas de que llegue ese momento. Así que me he estado preparando y poniéndome en forma. No sé si os habréis dado cuenta.

Bueno, no lo sé.

Ay, se nos ha marcado la mandíbula por el estrés.

Buenos días, aficionados a la hostelería. No hago el ridículo ahí fuera, en la terraza de la piscina. Así que me lo he pasado bien.

Anoche hice un entrenamiento con pesas rusas. Esta mañana he salido a dar un paseo, así que me lo he pasado bien.

Vaya, eso está bastante bien.

Sí, muy divertido. Hay muchas cosas pasando. También hay mucha actividad en el sector de la hostelería.

¿Nos ponemos con eso?

Sí, ¿por qué no nos ponemos manos a la obra y hablamos de algunos temas hoy? Ah, Atenas, Grecia.

Gracias por acompañarnos.

Tenemos algunos estupendos.

Tenemos a Portugal. Allá vamos.

Sí, veo que el Oporto de Portugal está pendiente.

Ay, Porto. Hola, Nancy. Esa es mi tía Nancy.

Por cierto, para todos los que estén en Oporto, Portugal, voy a haceros un poco de publicidad, Nancy, la tía Nancy. De hecho, toca en la orquesta de Oporto.

Así que, si alguna vez vas a Oporto, no te pierdas la oportunidad de ir a ver a la orquesta de allí. Y ella es de primer año, en la sección de segundos violines.

Vaya, nos vendría bien una especie de música de cierre con su violín. Eso estaría genial.

Sí, claro. Claro. ¿Qué es lo que te parece divertido?

En fin, me encanta ver que todo el mundo está mirando, sobre todo si estáis en YouTube.

Danos un saludo. Dale al «Me gusta». Haznos saber que estás ahí y, si tienes alguna pregunta mientras estamos en el programa, no dudes en decírnoslo.

Háznoslo saber.

Vale, genial. Bueno, para empezar, vamos a hablar de nuestros amigos de Hyatt. Hyatt está tratando de ponerse al día, por así decirlo, con las marcas que no pertenecen al segmento de lujo.

Así que, para quienes estén al tanto, básicamente están ampliando marcas de gama media no de lujo para crecer en mercados más pequeños.

En realidad, esta medida tiene como objetivo reducir la distancia con competidores como Marriott y Hilton, que ya dominan el segmento de gama media.

Lo que me pareció realmente interesante es que, allá donde suele estar Hyatt, suelen tener unos 14... perdón, allá donde suele estar Hyatt, suelen tener cuatro hoteles en ese mercado, a diferencia de Marriott o Hilton, que suelen tener 14.

Así que tienen un enfoque muy diferente en cuanto a su visibilidad y su ubicación. Pero, de nuevo, históricamente se han centrado mucho en las marcas de lujo y de gama alta. Por eso, este cambio les supone una interesante transformación.

Ah, es verdad.

Lo veo aquí mismo, en Miami. Estoy dándole vueltas al tema. Están intentando impulsar mucho estas marcas, como Hyatt Studios, que es su marca para estancias prolongadas.

Hyatt Select es una marca que facilita la conversión y está dirigida a hoteles independientes o que pertenecen a otras cadenas. Así que, ¿a qué te unes? Mantén tus estándares, únete a Hyatt Select y disfruta de la experiencia «Unscripted by Hyatt».

Es como una marca de estilo de vida flexible que permite a los operadores mantener su propia marca.

Así que están intentando abrirse paso, pero ahora lo veo claro: tienen el Hyatt Ondaz, están construyendo el Grand Hyatt y tienen el Hyatt Downtown Convention Center, ¿no?

Así que aquí tienen todas esas marcas, pero las de gama media no se ven mucho. Por eso están intentando dar un gran impulso. Y cuando se cuenta con este tipo de marcas, se puede convencer a otros operadores para que, sin perder su identidad, se unan a Hyatt Engine.

Así que tengo curiosidad por ver si son capaces de hacerlo y con qué rapidez, porque ahora la competencia entre todos los hoteles es muy dura, y hay tantas marcas de las que hablamos en nuestro programa.

A ver qué va a hacer Hyatt y cómo lo va a hacer, pero va a ser interesante, ¿no? Porque se centran mucho en el segmento de lujo, y ya hemos estado hablando de ello.

El sector del lujo siempre va bien, así que, cuando se busca el máximo beneficio, lo que realmente se persigue es ese alto EDR.

En el segmento de gama media, hay algunas marcas que están empezando a quedarse sin existencias, así que tengo curiosidad por ver cómo se desarrolla esto, pero estoy seguro de que ellos ven algo. ¿Qué opinas al respecto?

Sí, claro, estoy totalmente de acuerdo. Bueno, y además el artículo explicaba que, sí, tal y como llevamos comentando desde hace meses —me parece que ya hace casi un año—, el sector del lujo sigue en plena forma.

Sabemos que el sector del lujo sigue en auge, pero también se ha producido un cambio general en los hábitos de consumo debido a la incertidumbre económica, ya que cada vez más personas pueden trabajar desde cualquier lugar.

Cada vez vemos a más gente que opta por estancias más largas, y más marcas de gama media dirigidas a familias que, por ejemplo, están haciendo viajes por carretera. Así que sin duda hay un nicho para eso, y especialmente, por cierto, en el mercado estadounidense.

Bueno, sé que esto se basaba en gran medida en lo que están observando en el mercado estadounidense. Así que sí, tiene sentido.

Y lo que también me gusta ver es que están utilizando sus estudios de Hyatt, lo eficientes que intentan ser para acelerar los procesos y ahorrar costes. Así que, para los oyentes, resulta bastante interesante.

¿Sabes? En los estudios de Hyatt no se limitan a empezar con los bocetos. Primero hablan con la gente que está sobre el terreno. Por ejemplo, los contratistas generales dijeron que la altura del techo, de dos metros y medio, requería madera cortada a medida.

Así que sugirieron reducirla a los dos metros y medio habituales y recortar tiempo y dinero en cada construcción, lo que supondría un ahorro para los propietarios.

Además, a los viajeros de negocios de empresas como Amazon y SpaceX a los que entrevistaron les gustó el concepto de armario abierto, pero señalaron que los huéspedes necesitaban más espacio en los cajones. Así que añadieron más cajones a algunos de sus diseños.

Además, al hablar con el personal de limpieza y las enfermeras itinerantes, estas señalaron que era difícil ver en las zonas con poca luz de los cuartos de baño, lo que llevó al equipo a cambiar los accesorios de la ducha y a modificar la ubicación de las luces del tocador.

Así que están escuchando a sus clientes, esforzándose de verdad por averiguar qué es lo mejor para este tipo de marcas de gama media y cómo pueden ponerlas en marcha lo antes posible. Me gusta que escuchen a los clientes en lugar de quedarse encerrados en una sala de juntas.

Me parece genial. Y ese diseño es impresionante, aunque en realidad no resulta muy práctico para lo que todo el mundo necesita en ese espacio. Sí.

Sí.

Es genial. Y, de nuevo, se está produciendo un cambio interesante. Y bueno, en cierto modo tiene sentido.

Soy fan de Hyatt y, en mi opinión, el hecho de que estén cada vez más presentes y ofrezcan más opciones en distintos mercados es una gran estrategia.

Me encanta. Y tenemos algunos comentarios nuevos aquí. Lucy, de Classical YouTube.

Sí. Desde el principio. Sí.

Vanessa nos dice: «Hola, eres muy guapa». Creo que se lo dice a mí, Sarah. Así que creo que esa es la primera.

Por supuesto.

Por supuesto.

Y ahora, Paul, buenos días desde Colorado. Me alegro de verte por aquí, tío.

Se te nota el brillo de la mañana. Parece que vas un poco más adelantado que yo. Como si probablemente hubieras hecho ejercicio.

Me he dicho: «Soy una persona totalmente diferente cuando hago ejercicio antes de salir a correr los miércoles por la mañana», Paul.

Vaya. Si conseguimos que Paul aparezca aquí en directo, tienes que ver qué cara pone. Sí.

Ahora tiene una barba muy tupida. Le da un aire muy varonil.

¡Ay, Dios mío!

Nos encargaremos de ello. ¿Por qué no pasamos al siguiente tema? United y Marriott están dirigiendo anuncios a los viajeros.

United Aerolíneas Marriott están ampliando sus redes publicitarias para dirigirse directamente a los viajeros. Ahora los anuncios pueden aparecer, básicamente, en las pantallas de los respaldos de los asientos, lo cual, por cierto, siempre es estupendo. Se cuenta con un público cautivo, aplicaciones y televisores de hotel durante los viajes.

Las agencias de viajes están viendo a los clientes como un público de gran valor, ya que, al fin y al cabo, ya están de viaje. Así que estás captando al viajero mientras está de viaje. Tiene bastante sentido.

No, ¿a que mola verlo?

Decían que, supongo que en un vuelo, estoy echando un vistazo rápido a las películas.

Seguro que te estás preguntando cómo aparecen los anuncios mientras estás allí sentado, pero las Islas Caimán llevaron a cabo una campaña publicitaria que generó 9.000 reservas, y esto estuvo directamente relacionado con las pantallas de United.

Así que es todo un acierto si consigues captar la atención del público durante ese tiempo; si logras que tanta gente vea tu isla y reserve algo a través de ella con una oferta especial, es fantástico. Y luego hablamos de Marriott y la aplicación Bonvoy.

Quieren que sea la aplicación con la que la gente empiece a viajar. Así que, si estás involucrado de alguna manera en el sector hotelero y publicas un anuncio, vas a llegar a, ¿cuántos dirían que son?, ¿250 o 300 millones de usuarios en la aplicación en este momento?

Si toda la población de Estados Unidos está usando la aplicación, seguro que consigues algunas conversiones. Y además es una forma estupenda de darte a conocer. Son formas muy originales e interesantes de planteárselo.

Así que, si vas a abrir la aplicación, tengo curiosidad por ver lo que ves.

Vale, pues ahora mismo estoy abriendo la aplicación y resulta que estoy en un hotel de la cadena Marriott. Y bueno, básicamente ahora mismo, en esta publicación, hablan de puntos y de las ventajas que puedes conseguir.

Así que, en cierto modo, sigue siendo una forma de promocionar el producto en sí; a ver si hay algo. Sí, la aplicación. Ah, «Experience Asia and Alaska by Super Yacht».

Pues eso está bien. Sí, bueno, y luego, ah, y me gusta esta pequeña sección de aquí que se llama «Destinos para explorar». Tienen San Francisco, Filadelfia y Miami.

Ah, vale, ya saben de qué va. Chicago, las Maldivas; se puede ir de Chicago a las Maldivas, a Múnich, a Punta Cana. Así que sí, ya sabes.

Qué guay.

Mirad, amigos, esto es lo que llamamos periodismo. Sabemos hacer reportajes de fondo. Investigamos y realmente utilizamos la información de la que hablamos aquí.

Sí, sí que lo usamos.

Pero, de nuevo, quiero decir, es una cuestión estratégica porque, no sé, la verdad es que tengo la sensación de que la gente sigue viajando más que nunca.

Sin duda, mi opinión es parcial, porque las personas con las que tengo contacto directo son personas con un patrimonio neto muy elevado y no están bajando el ritmo en absoluto. Es decir, tengo algunos clientes con los que me veo cada dos semanas. El destino ha sido siempre diferente.

Bueno, ya sabes, y luego hay otros que están ahorrando para un gran viaje. Pero, la verdad, esto no parece que vaya a frenarse, a pesar de todo el caos que hay en el mundo.

No, solo puedo decirte que en nuestro Grupo de Gestión Hotelera de Tangy subimos los precios cada día y la gente sigue reservando. Así que, sí, no sé. Es interesante ver cómo funciona.

Pero tengo curiosidad, queridos oyentes y espectadores: si estáis viendo esto en directo ahora mismo, si tenéis la aplicación de Marriott Bonvoy y os conectáis, ¿qué veis? ¿Aparecen anuncios? Contádnoslo.

Sí o no. Me encantaría que nuestros otros espectadores sobre el terreno hicieran de reporteros hoy.

Sí. Por cierto, has planteado una cuestión interesante. Es cierto que habéis subido las tarifas y la gente sigue reservando, lo que nos lleva al siguiente tema.

¡Ay, Dios mío!

Sí.

¿Te ha gustado? Ha sido muy fluido. El director general de Delta afirma que la demanda de viajes sigue siendo fuerte, pero ¿a qué se debe eso a pesar del aumento de los precios del combustible para aviones?

Bueno, en cuanto a eso, sé que ya lo comentamos la semana pasada. Lo he tratado en el Skift Daily Briefing.

En definitiva, lo que estamos viendo es que el precio del combustible para aviones está subiendo, lo que puede provocar un aumento de los precios de alrededor del 10 % o el 11 %, lo que puede suponer un cambio considerable en el presupuesto.

Pero, a pesar de eso, la gente sigue volando, sigue pagando. Y creo que fue en el primer trimestre, o quizá en este mismo trimestre, cuando han obtenido los mayores ingresos de su historia. Había algo realmente interesante en eso.

Tengo que consultarlo rápidamente en el artículo, pero es alucinante. Los viajes de lujo y los internacionales siguen mostrando una especial resistencia. Como alguien que ha estado en México, así que básicamente en Centroamérica, Europa y luego en Sudamérica.

Tú eres quien lleva las riendas del negocio.

Soy yo.

Todo ha sido cosa mía. De nada, Delta. Pero sí, están ocupados.

Están llenos y la gente sigue acudiendo a pesar de las noticias que haya en todo el mundo, porque sé que hay muchas noticias.

Creo que acabamos de dar con Lou. Mi Marriott acaba de mostrar un anuncio de Taiwán. Ahí lo tienes, Lou.

Ahora eres periodista. Enhorabuena. Bien hecho por contárnoslo.

En cuanto a las noticias de Delta, tengo curiosidad por ver qué pasa; anoche fui a repostar mi camioneta y el precio de la gasolina se disparó de la noche a la mañana.

Sí. Ah, ¿y a ti cuánto te cuesta? Porque a vosotros siempre os sale bastante más barato que en California.

Mira, hace una semana, la gasolina costaba unos tres euros el litro.

Y anoche costaba 479 por el mismo galón.

Así que, con el mismo gasto en gasolina, lo que tendría... bueno, ahora tengo un coche eléctrico.

En términos porcentuales, se trata de un aumento enorme. Y creo que eso se notará muy pronto, cuando empieces a buscar vuelos. Así que empezarás a ver subidas importantes en esas tarifas.

Esta mañana no he podido echar un vistazo, pero voy a coger varios vuelos durante el próximo mes y medio. Así que tengo suerte de haberlos reservado ya. Pero estoy seguro de que los viajes que tendré que hacer en el futuro serán muchos más.

Estoy pensando en todo eso, pero la gente sigue haciendo reservas y ahora yo también tengo curiosidad. Creo que, tras la pandemia, la gente se ha dado cuenta de que hay que viajar y salir a vivir nuevas experiencias. Creo que ya hablamos de esto.

La gente se está decantando por ese estilo de vida más tradicional. Quieren viajar, ya sea un vuelo corto a cualquier lugar, conocer una ciudad nueva o vivir una experiencia diferente. Tenemos a influencers como Sarah Dandashy que nos animan a ir a Brasil.

Creo que es una mezcla de todas esas cosas que hacen que la gente piense: «¿Sabes qué? Voy a lanzarme, voy a vivir la vida y a hacer que las cosas sucedan».

Sé que últimamente he estado pensando mucho en eso, en plan: «Bueno, vamos a empezar a reservar cosas, a hacer esos viajes, a crear esos recuerdos, porque nunca se sabe cuándo ya no podrás».

Me estoy riendo de Will Slickers, que está ahí al fondo, porque estaba a punto de soltar algún comentario ingenioso del tipo: «Por eso conduzco un coche eléctrico». Pero él me dijo: «No te preocupes, ya se pondrán al día». Probablemente lo hagan.

Y como Lou ha dicho que ha cambiado a un formato de diario, ya puedes entrar en LinkedIn y poner «Nuevo trabajo: periodista».

Claro.

Sí, es que llevamos mucho tiempo en el sur de California. Quiero decir que hemos pagado entre 6,50 y 8 dólares. Muchas veces.

Sí, es mucho. Durante mucho tiempo, lo cual, obviamente, no es lo ideal. Pero sí, todo suma.

Sí.

Sí que es así. Ayer lo noté por primera vez; de verdad que pienso: «¡Vaya!», es casi el doble de lo que suelo meter ahí.

Espera, tengo que preguntártelo. Yo, si te acuerdas, ¿y tú?, y esto quizá delate nuestra edad, sí que lo hará. ¿Te acuerdas de cuánto pagabas por el galón de gasolina cuando empezaste a conducir?

Sí. Y vivía en Atlanta, Georgia.

Así que un dólar y pico, ¿no? Probablemente sea un dólar y pico.

¿En Atlanta? Bueno, sí, es decir, recuerdo que costaba unos 85 céntimos el galón. Lo recuerdo.

Sí, en nuestros tiempos todo era barato.

¡Ay, Dios mío!

Eso hace que parezca mucho mayor que tú.

Tú lo eres.

No, no lo soy. Soy una semana más joven. En fin.

Vivíamos antes de que existiera Internet.

Así fue.

¡Ay, Dios mío!

Soy de principios del siglo XX.

Es cierto.

Qué risa. Vale.

Sigamos adelante. Pasemos al siguiente tema. Vaya, esto es increíble.

La FAA está imponiendo una reducción de vuelos en el aeropuerto O’Hare de Chicago. La FAA ha ordenado esta reducción de vuelos en el aeropuerto O’Hare de Chicago para hacer frente a la congestión y los retrasos. Aerolíneas reducir temporalmente sus horarios durante los periodos de mayor afluencia de viajeros.

En resumen, ¿por qué está pasando esto? Se debe a la escasez de personal de control del tráfico aéreo. Es un problema real.

Ocurrieron en el aeropuerto de Burbank, en el sur de California. No sé si has oído hablar de otros casos, pero sí.

Sé que has estado en muchos aeropuertos. No sé qué has visto, pero sé que, al salir de Miami anoche, mis socios de BIA no pudieron salir. Tuvieron que buscar una solución, porque les cancelaron varios vuelos.

Fue una combinación de problemas con la FAA, el tiempo y vuelos que no salían. Fue todo un drama pasarme todo el día intentando averiguar cómo volver de Miami a Texas.

Así que empecé a darme cuenta de la situación en Austin, Texas, de donde eran ellos, donde llegaban al aeropuerto con cuatro horas de antelación porque la cola salía por la puerta. Así que me lo puedo imaginar: hay que asegurarse.

¿Cómo vas a hacer pasar a tanta gente? Tendrás que reducir el número de vuelos si no puedes hacer pasar a la gente. Va a ser un caos.

Es muy raro, porque he pasado por muchos aeropuertos.

Tengo una tarjeta Delta y, con ella, dispongo de un servicio llamado «Touchless ID». Sigue formando parte del proceso de pre-check, pero puedo pasar directamente. No tengo que sacar el documento de identidad.

Literalmente me hacen una foto y luego me dejan pasar. No sé qué tiene United. American tiene algo parecido.

Y lo que se oye por ahí es que, en las aerolíneas que ofrecen ese servicio, se pasa el control muy rápido. Pero cuando volví de Brasil, de São Paulo a Atlanta, tuve que volver a pasar por el control de seguridad y no había nada de eso.

Y en esa cola, creo que tuvimos que esperar 25 minutos para volver a entrar. Y, de nuevo, esa fue la noche en la que hubo un montón de retrasos. Así que tuvimos un poco de respiro, pero sí, ahora mismo es una locura y se está haciendo muy largo.

¡Vamos, senadores y diputados!

Vamos a hacer que las cosas cambien aquí. Tu actuación tiene un impacto en el mundo real. Vamos a conseguir que se aprueben estos presupuestos.

Y aquí no hablamos de política, pero vamos, que nos pongamos de acuerdo. Y luego está David Turk preguntando. Yo tengo esta historia.

Me voy de crucero con Royal Caribbean. ¿Adivinas quién viene conmigo? Mi hermano.

¿Esto también afecta a los puertos de cruceros? No, pero es mejor que llegues temprano, porque el Puerto de Miami está a rebosar en estos momentos, ya que tenemos todos los megacruceros aquí durante las vacaciones de primavera.

Así que ese día habrá miles y miles de personas llegando al puerto. Por eso, aunque tu hora de facturación sea, por ejemplo, a las 14:30, intenta llegar al menos una hora antes, porque te llevará mucho tiempo llegar hasta allí.

Es interesante. Están pasando muchas cosas en los distintos puertos, y no solo en los puertos, sino más bien en los puntos de entrada, por así decirlo. Puntos de entrada.

Y sí, simplemente hay que contar con ese tiempo extra. Es una locura.

Y veo que tú, Lucy, nunca viajas el mismo día. Siempre un día antes. Lo cual, bueno, si te lo puedes permitir, genial.

Y a veces hay que volar allí de urgencia para llegar. A ver qué pasa.

Sí, ya sabes, es que es gracioso. Así que ayer tenía que estar sí o sí donde estoy, en el Condado de Orange. Tenía que hacerlo.

Y estaba volviendo en avión desde lo más recóndito de Brasil. Me encontraba en una zona muy apartada, en lo más profundo de Sudamérica.

Y tuve que ir de Iguazú a São Paulo, de São Paulo a Atlanta, de Atlanta a Las Vegas, donde tuve que dar media vuelta y volver al condado de Orange para coger un vuelo al día siguiente. Y eso me ponía nervioso, porque no había mucho margen de maniobra.

Y luego, claro, el día anterior, fue como: «Vaya, hay un temporal de locos». Y, ya sabes, quiero decir, no pudieron... Tuvimos vuelos con dos horas y media de retraso. Al final, a mí no me afectó tanto.

Probablemente llegué unos 30 minutos más tarde de lo previsto. Pero, en definitiva, mi vuelo se retrasó mucho.

Además, el vuelo anterior se retrasó tanto que me cambié al vuelo anterior, ya que aún podía llegar a tiempo, porque ese vuelo acabó saliendo a la misma hora que mi vuelo original.

Pero bueno, volviendo al tema de los hilos rojos, era algo así, pero diré esto.

Recibí esa notificación mientras estaba en el vuelo de São Paulo a Atlanta; abrí la aplicación y volví a reservar mi billete en un santiamén, antes incluso de bajar del avión.

Así que no me cansaré de insistir a la gente en dos cosas, ante todo. A: elijan una aerolínea y sean fieles a ella. B: sean fieles, porque eso les será de gran ayuda en momentos como estos.

Sé que lo digo a menudo, pero me ha cambiado por completo la forma de volar.

En segundo lugar, si se aseguran de que tus datos estén en una aplicación, ya que la mayoría de las aplicaciones, al menos en Estados Unidos, son bastante fáciles de usar, y si puedes cambiar tu reserva tú mismo mientras estás en el vuelo, antes de aterrizar, te estás ahorrando un

una buena parte de los pasajeros de ese vuelo, que luego, al aterrizar, dirán: «Oh, tengo que cambiar mi reserva», y ahí es cuando llaman, se acercan a un mostrador o lo que sea. Por eso me parece tan importante, porque a mí me ha salvado tantas veces, y

Así que hay un montón de empleados haciendo esto.

No lo había pensado. Probablemente habría tenido que aterrizarlo. Vale, tengo que resolverlo.

Déjame sentarme, abrir la aplicación y ver cómo se resuelve esto.

Ya hemos reservado. Ha sido una locura. Hablando de aviones, trenes... no, de aviones no.

Pasemos a nuestra «Historia de viaje alocada» de la semana. Esto es una locura, y tenemos que saber qué opináis al respecto. Pero, ¿por qué no vemos primero el vídeo?

Pongamos el vídeo.

A ver si podemos reproducir el vídeo.

A ver. Echa un vistazo a esto.

Todavía no lo he visto. ¿Qué vamos a ver?

Ya lo verás.

¿Un vuelo de 11 horas, pero una carrera de 5 km en el avión?

¿Qué está haciendo el personaje?

Este tipo recorrió 5 km.

No me lo creo.

Según Strava, son 60 minutos en el baño.

¿60 minutos?

60 minutos en su aplicación Strava.

Vale. La verdad es que no sé qué pensar de esto.

Ahora mismo está corriendo los 5 km en nuestro episodio.

Que se vaya este tipo. No me gusta. No lo voy a apoyar.

¿Te lo puedes imaginar?

Decidió hacerlo. Es una locura. Ahora bien, le esperaba un vuelo de 11 horas.

Pero bueno, no sé vosotros. Cada vez que he cogido un vuelo largo, siempre hay una cola de gente que necesita ir al baño.

No sé qué haría este tipo.

Oye, Adam Lieberman, cállate ya. Se está burlando de mí. Adam, un antiguo compañero conserje mío de Las Vegas, Buddy, se está burlando de mí porque, aunque solo estuve como siete horas en casa, ayer por la mañana me las apañé para hacer ejercicio.

Pero no, yo no haría eso. Ni hablar.

¿Cómo te sentirías ahí dentro? Quizá sea cuando todo el mundo está durmiendo, pero hay mucha gente que tiene que ir al baño y tiene que llamar a la puerta y preguntar: «¿Qué pasa ahí, tío? ¿Estás bien?».

A mucha gente le hace pis.

Me parece una locura. Es decir, pienso en que acabo de hacer varios vuelos de larga distancia de nueve, diez y casi once horas. Es imposible que haya podido estar despierto tanto tiempo sin que mi ritmo circadiano se haya visto completamente alterado.

¿Qué están haciendo los auxiliares de vuelo? Esto es una locura.

Creo que lo primero que se me pasa por la cabeza es que, si yo estuviera en esa aerolínea, me preguntaría: ¿quién iba en ese vuelo? ¿Quién formaba parte de la tripulación? ¿Quién no fue a ver qué estaba pasando?

¿Qué estaba pasando? Tenemos que volver a entrenarnos, esto se nos está yendo de las manos. Eso es lo primero que se me pasa por la cabeza como operador.

Bueno, Will ha salido en segundo plano.

¿Cómo es que no hizo mucho ruido?

Oye, estoy seguro de que en esos baños pasan muchas cosas, pero correr 5 km en una hora es una locura. Ya sabes, me alegro por él, por su dedicación. Se ha ganado su nube.

Tengo curiosidad por saber qué decía el comentario. Seguro que había opiniones muy dispares.

Es una locura, y, por cierto, creo que es un buen recordatorio sobre cómo comportarse en un avión. Había otro artículo que quizá íbamos a compartir en el que una mujer se enfada muchísimo porque alguien le ha echado el respaldo hacia atrás.

Vamos a ello. Hablemos también de esto ahora. Hoy tenemos el programa sobre aerolíneas.

Vale. Bueno, voy a hacer una pregunta por curiosidad, Sarah. Imagina que estás en un avión.

Viajas en clase turista. ¿Inclinas el asiento o no? ¿Qué haces?

Por supuesto que reclino el respaldo de la silla.

Sí. La persona que tengo delante, sí, claro. Mira, al fin y al cabo, así es como están diseñados y lo más probable es que la persona que tengo delante recline el asiento.

Normalmente, acaba siendo un efecto dominó, ¿no? Como la persona que tienes delante reclina el asiento, si tú sigues sentado con la espalda recta, eso te molesta muchísimo. Así que acabas reclinándolo tú también y piensas: «Bueno, así no está tan mal».

Sí.

Yo diría que la silla se reclina, que puedes reclinarte. Pero también sé que cada vez hay menos espacio ahí atrás. Siempre me siento un poco mal cuando lo hago.

Mira, Lou no es de los que se echan hacia atrás. Es de los que no se echan hacia atrás. Tengo curiosidad por saber qué opinan los demás que lo ven en YouTube, LinkedIn y en todas nuestras plataformas de streaming.

¿Te gusta reclinar el asiento o prefieres mantenerlo erguido?

Sin duda alguna, puedes recostarte en cualquier sitio. La clave está en cómo lo haces. Así que no te lances de golpe.

¿Me entiendes? Porque esa es la cuestión. Es como si tomaran café caliente o agua o algo por el estilo; eso, obviamente, puede suponer un gran reto.

O podrías hacer que se derramara algo. Eso no es nada bueno. Por eso siempre intento tener cuidado.

La verdad es que intento hacerlo antes de que empiece el servicio, para que, en la medida de lo posible, no haya ningún recipiente abierto justo detrás de mí y así sea menos probable que se derramen sobre ellos mismos. Y luego voy despacio.

Sí.

Depende. Veo que Kat dice que depende de lo largo que sea el vuelo. Yo también te entiendo, pero aun así, es como si...

Vuelos nocturnos, chicos.

Venga.

Durante el vuelo. Lo que digo es que, si vienes en avión a Miami, ya sea un vuelo de tres horas, de cinco horas o lo que sea, te reclinas el asiento, ¿no?

Sí.

Vale. Sí.

Sin duda alguna, voy a recostarme.

Muy bien. Aquí tenemos sillones reclinables.

Más o menos. A veces no lo necesito, por ejemplo, durante el día y dependiendo del asiento, pero en general, sí, un poco. No sé si lo inclino del todo.

Creo que la única vez que reclino el asiento del todo es cuando viajo de noche. Me gusta elegir asientos que estén al fondo, al final de una fila.

Es decir, no me gusta el último asiento del avión, pero sí el de al final de una fila, así que lo ideal sería no tener que reclinarme hacia nadie.

Pero el comentario de Rebecca, no es nada personal, pero ella no entiende por qué se enfadan. Sí, la gente se altera. Como en ese vídeo que no tenemos aquí.

Quizá lo mostremos la semana que viene. Parecía que estuvieran dando golpes con la silla de esa persona arriba y abajo.

Claro que sí.

No reclinar.

Vale, ¿y qué hay de las ventanas? ¿Es mejor tenerlas abiertas o cerradas?

Se reclina de inmediato.

Vale.

De inmediato, incluso antes de que la azafata nos dé permiso. Oye, si pagas por un asiento de ventanilla y estás volando por encima de las nubes, deberías poder mirar por la ventanilla.

Lo entiendo, si es de noche o estás intentando, ya sabes, si vas en un vuelo internacional y pasa que, bueno, han dado de comer a todo el mundo y todo el mundo está intentando dormirse. Vale. Lo entiendo.

Lo entiendo perfectamente. Pero sí, el lunes tuve un encontronazo con una azafata. Fue, literalmente, a plena luz del día.

Eran más o menos las 10 de la mañana. Nos estaban sirviendo el almuerzo y yo todavía tenía la ventana abierta. Es que todo el mundo estaba despierto porque estábamos comiendo y ella me dice: «¿Puedes cerrar la ventana?».

Ella estaba como: «¡Ay, qué lío montó!». Y yo la miré como diciendo: «¿Es tu primera vez en un avión?».

La noche anterior estuvo de fiesta.

Le dije: «Sí, puedes usar la luz del techo». Le dije: «Sí, solo quería un poco de luz natural». Entonces se enfadó muchísimo conmigo.

Cuando me sirvió la comida, me la entregó sin más, ni siquiera me miró. Yo pensé: «¿Me estás tomando el pelo?». Por cierto, el resto de azafatas fueron muy amables.

Rebecca cuenta: «Una vez, una señora me gritó en un vuelo de Lufthansa de vuelta de Italia porque recliné el asiento; yo estaba en la universidad y me sentí muy desconcertada».

Es una locura. Es un vuelo muy largo, Rebecca. No sé dónde vives, pero yo acabo de hacer ese vuelo.

Vaya, ha sido largo. Paul, vamos a dejar este tema para la próxima vez. Los niños en el avión llevan el debate al nivel 300 del curso 101 de vuelo que estamos impartiendo aquí.

Sí, tengo un montón de consejos al respecto y siempre es un poco complicado, pero no dejes que se desmadren. Regla número uno: me ha pasado en un vuelo en el que los niños no paraban de correr de un lado a otro como locos.

Es cierto.

Estoy bajo control.

Estoy bajo control.

Podemos seguir, podemos alargar esto a una hora. Voy a pasar a otra retransmisión en directo en la que solo hablaremos de cosas que pasan en aviones y trenes.

Etiqueta en los vuelos. Ah, y hay otro tema que tendremos que sacar a colación, así que voy a dejarlo en suspenso por ahora en lo que respecta a los hoteles y a las tasas que cobran por entregar cosas en las habitaciones. Ese es otro tema.

Así que ya hablaremos de eso más tarde.

Sí. Bueno, hoy hemos hablado de muchas cosas. Sí.

¿Terminamos ya? ¿Hacemos nuestro resumen en directo? ¿Qué hacemos?

¿Qué tal si hacemos un breve resumen en tiempo real?

¿Un resumen rápido en tiempo real?

¿Dónde fui este fin de semana? ¿Por dónde empiezo? Bueno, creo que lo que me ha pasado esta semana.

Tendrías un montón de historias interesantes que contar.

Sí, en mi resumen en tiempo real, solo quiero mencionar a «Let’s Go Iguazu», una agencia de excursiones de Iguazú, en el lado brasileño. Estuvieron geniales. Fueron ellos quienes nos llevaron a todos los sitios.

Pudimos hacer rutas en bicicleta, senderismo, kayak, saltar por cascadas... todas esas cosas que habíamos planeado y que, cuando fue necesario, adaptamos. Fueron fantásticas. Para mí, fue un recuerdo maravilloso.

Al marcharnos, les dimos un abrazo, y Bruna nos hizo de guía. Yo pensaba: «¡Dios mío, ahora tenemos una amiga en otro país!». Creo que es un recuerdo maravilloso para cuando podamos volver a viajar.

A pesar de todas las noticias descabelladas que vemos en el mundo, cuando sales ahí fuera y conoces a gente, te das cuenta de lo maravillosas que pueden llegar a ser las personas y de cómo puedes hacer amigos en todos esos lugares del mundo.

Les mando un saludo. Son increíbles. Si alguien quiere ir a las Cataratas del Iguazú, que me avise.

Te daré algunas indicaciones sobre qué hacer. De acuerdo. Estuvieron geniales.

De acuerdo.

El mío será un poco diferente, porque he estado visitando las cafeterías de los hoteles.

Sí.

Valorarlos. Voy a intentar hacer tantos como pueda. La razón por la que estoy volviendo a descubrir lo que me gusta de las cafeterías de los hoteles es que estamos construyendo una.

Pero voy a valorar su café, su comida y los artículos que venden. Porque el hotel, lo que ofrecen y lo que te puedes llevar a casa.

Si alguien tiene alguna recomendación sobre cafeterías de hoteles en el sur de Florida que quiera que visite, que me lo diga aquí en los comentarios y iré a echar un vistazo. Podéis seguirnos en Instagram, TikTok y YouTube, donde publicaremos todo el contenido.

Me encanta. Se me ocurrirán algunas cosas y te las contaré. En fin, bueno, ha sido un espectáculo genial.

Fue divertido.

Se me pasó volando.

Sí. Voy a tener que hablar de temas más polémicos como este.

Eso creo.

Protocolo en el hotel, todo lo que hay que saber sobre el protocolo.

Me gusta el tema de los modales. Así que creo que deberíamos dedicarle una sección.

Sí, quizá.

Imaginemos una situación: ¿qué harías? Porque vemos que los comentarios de los espectadores y oyentes están divididos al 50 %. Me encanta ver que cada uno tiene una forma de pensar diferente.

Bueno, si te gusta este programa, hemos hablado de un montón de cosas interesantes. No olvides ponerlo en pausa y compartirlo con un amigo, porque estoy seguro de que le va a gustar tanto como a ti. Si aún no te has registrado en Skift, no olvides suscribirte.

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Quédate en el hospital.

Lo hemos conseguido.