GMH Hotels: el reparto de beneficios del hotel y la silenciosa jugada estratégica de Accor

En el programa de hoy de GMH Hotels, Katie Cline y Steve Turk analizan los resultados dispares de Hyatt, Wyndham Hotels & Resorts y Choice Hotels International, además de la creciente preocupación por que la demanda hotelera para el Mundial no esté a la altura de las expectativas en las ciudades sede.

También analizan la enigmática situación de Accorcon respecto a los inversores activistas y lo que la adquisición de Amex GBT por valor de 6.300 millones de dólares nos dice sobre la próxima ola de consolidación en el sector de los viajes.

Este episodio está patrocinado porCloudbedsyBilt.

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Buenos días, Katie.

Buenos días, Steve. Me alegro mucho de verte.

Sí, me alegro mucho de verte. Gracias por echarnos una mano. Siempre haces un trabajo estupendo como copresentador junto a Sarah, y solo hemos tenido que hacerlo una vez.

Siempre me da envidia veros a los dos en la pantalla. Pero ahora podemos estar aquí con vosotros.

Bueno, hoy sin duda hemos echado de menos a Sarah. Hola a todos. Para aquellos que aún no me conocen, soy Katie Cline.

Soy la presentadora del podcast «Sweet Success» de Skift, y me alegra mucho volver a estar contigo hoy, Steve.

Bueno, me alegro mucho de tenerte aquí, y mi situación es un poco diferente. He tenido que irme de un sitio a otro. Nuestra oficina está en obras, así que he tenido que buscar un rincón tranquilo para grabar este podcast.

Pero creo que queda bastante bien. Un bonito fondo en Miami, en uno de los hoteles.

Esta mañana nos traes un poco de alegría. Me gusta eso.

Voy a aportar un poco de alegría. Y Katie, ¿desde dónde estás retransmitiendo?

Estoy aquí, en Nueva York, en Astoria, Queens. Me alegro de verte. Pero, en realidad, la semana pasada estuve en Lake George, en uno de mis alojamientos vacacionales, porque —redoble de tambores, por favor— vamos a salir en un programa de televisión.

Vaya, eso es muy emocionante.

¡Madre mía! Qué guay. ¿Es un episodio de HGTV?

Más o menos.

Es un programa llamado «Staycation», que se emite en el canal Destination. Están preparando un episodio dedicado al lago George y van a destacar un par de alojamientos de la zona. Así que mi casa y mi embarcadero para la pesca de la trucha salimos en él, lo cual fue genial.

Qué guay.

Enhorabuena. Va a ser genial. Tengo muchas ganas de verlo.

Me lo pasé muy bien.

Espectadores, no olvidéis decirnos desde dónde estáis viendo el programa.

Siempre nos encanta saber desde qué partes del mundo nos siguen nuestros espectadores y oyentes. Hoy tenemos un programa estupendo. Pero, Katie, tú también tienes otro pódcast que es fantástico.

¿Por qué no les cuentas a los oyentes dónde pueden encontrarte y de qué se trata?

Sí. El podcast se llama «Sweet Success» y, por supuesto, el «sweet» hace referencia a «suite» (habitación de hotel). Me gusta pensar que se trata de conversaciones en profundidad con personas del sector hotelero.

De hecho, Steve ha sido invitado en ese programa, así que no dejéis de echar un vistazo al archivo para encontrar su episodio y conocer un poco los entresijos con Steve; Sarah también ha sido invitada.

Es muy divertido conocer a las personas que hay detrás de estas marcas y experiencias.

Qué divertido. Tenemos a Paul Manzi haciendo comentarios; fíjate en lo nítido que se ve hoy el vídeo de Steve. La conexión wifi funciona de maravilla.

Sí. Las últimas dos semanas han sido un desastre. En la oficina se han dado cuenta de que había un problema, así que ahora están intentando volver a cablearlo todo.

Espero poder volver a mi estudio la semana que viene. Pero, por ahora, os traemos unas vistas nítidas y luminosas de Miami. Aunque hoy tenemos mucho de qué hablar.

Así es. En este episodio, hablaremos de los resultados de algunos hoteles, de la demanda generada por el Mundial, de Accor, del drama entre los inversores de Accor Hotels y, por último, de algunas noticias importantes sobre adquisiciones en el sector de los viajes. Creo que podemos empezar.

Pero antes de eso, este mes contamos con un nuevo patrocinador. Quiero asegurarme de darle las gracias. Oyentes y espectadores, no dejéis de echarle un vistazo, porque sin ellos este programa no sería tan bueno.

No te olvides de echar un vistazo a Plusgrade. Plusgrade ayuda a las empresas del sector turístico a generar nuevos ingresos mediante mejoras, experiencias premium y ofertas personalizadas a lo largo de todo el proceso de viaje.

Desde aerolíneas hasta hoteles, están impulsando gran parte de la monetización «entre bastidores» que se ve hoy en día en el sector de los viajes. Para más información, visita plusgrade.com. Me estoy convirtiendo en todo un experto en esto.

Estoy bastante bien.

Tú lo eres.

Plusgrade, sacadlos, todos. Bueno, vamos a ver qué tenemos hoy aquí.

4:42

Informe de resultados del hotel

El tema principal son los ingresos hoteleros de Hyatt, Wyndham y Choice. Así que estamos empezando a observar una gran variedad de ingresos de diversa índole en cada una de estas empresas.

Creo que, bueno, quizá pueda empezar hablando de Hyatt y me gustaría saber qué opinas, Katie. Bueno, Hyatt, ya hablamos de ella hace un par de episodios.

Estaban un poco preocupados por la guerra que se estaba librando en Oriente Medio, ya que pensaban que quizá los beneficios no iban a ser tan cuantiosos como esperaban. Estaban preocupados, pero les fue muy bien.

De hecho, sus resultados internacionales fueron mejores de lo que esperaban, ya que obtuvieron unos resultados mucho mejores y llevaron a cabo una recompra de acciones.

Como siempre comentamos en el programa, el sector del lujo y el estilo de vida sigue obteniendo resultados superiores a la media, y su estrategia de bajo uso de activos sigue dando sus frutos.

Así que su estrategia de incorporar hoteles de gama media a las nuevas marcas que han ido creando les está dando muy buenos resultados.

Por supuesto. Los resultados han sido mucho mejores de lo que se temía. Como has dicho, su exposición en Oriente Medio y México era motivo de preocupación.

Es aquí donde, en ocasiones, esa presencia internacional puede suponer un obstáculo o una ventaja. Por eso fue realmente emocionante ver que obtuvieron mejores resultados de lo que esperaban.

Sí. Luego pasamos a Wyndham. Se mantuvieron estables, aunque, según decían, un poco más inestables que Hyatt.

Su segmento económico, que abarca a aquellas personas que buscan gangas y ofertas, se ha mantenido sólido y siguen creciendo con sus franquicias en toda la marca. Sin embargo, parece un poco más inestable.

Decían que no les iba a ir bien, pero les fue un poco mejor de lo que esperaban. Así que fue interesante ver esas cifras. Si aún no has leído el artículo, no te olvides de entrar en Skipped para verlo.

Mónica, ¿podrías volver a mostrarlo en pantalla para que podamos ver el titular y asegurarnos de que se lee bien? Bueno, Katie, también tenemos «Choice» ahí. ¿Quieres hablar un poco sobre «Choice»?

Sí, volviendo al tema de Wyndham, lo que me pareció realmente interesante es que la mayoría de los analistas coincidían en que sus previsiones eran prudentes, lo cual es lógico, teniendo en cuenta lo que está pasando en el mundo y lo que acabas de mencionar.

Y sí, pasando a Choice, se quedaron a más de 6 millones de dólares de sus previsiones.

Esto también está empezando a suscitar dudas sobre la debilidad de la demanda y, si tenemos en cuenta todo lo que estamos viendo a nivel geopolítico en el mundo y cómo eso afecta a nuestro sector turístico, es evidente que también repercutirá en los resultados.

Sí, esa es más o menos la tónica general, ¿no? Por un lado, el sector del lujo sigue funcionando muy bien. Las personas con ingresos elevados, las que ganan mucho dinero, siguen buscando viajar y vivir experiencias únicas.

Y eso es lo que vimos con Marriott, lo que vemos con Hyatt y lo que vemos con Hilton: esas marcas de primer nivel siguen creciendo.

Entonces, el acuerdo con Wyndham, en el que te incorporas y empiezas a buscar ese tipo de ofertas, está funcionando bien, pero lo interesante de ese segmento de gama media es que la clase media de la que hablamos, que podría estar reduciéndose cada vez más, es que...

no se viaja a esos lugares. Los hoteles de gama media, diría que en ese rango de entre 250 y 400 dólares la noche, lo tienen muy difícil en estos momentos. Veo que en todo el sur de Florida son precisamente esos los que están compitiendo con todas sus fuerzas para atraer a los clientes.

Y las tarifas de los hoteles de lujo, sí, han bajado un poco, pero siguen rondando los 800-1500 dólares por noche por una habitación básica que la gente está reservando.

Es curioso que tú también lo hayas mencionado. En «Sweet Success», hace poco tuve como invitado a Colin Jones, fundador y director ejecutivo de Amalfi Jets, una empresa de jets privados.

Y el fin de semana después de la Ryder Cup, comentaba que esta competición ha sustituido ahora a la Super Bowl como el fin de semana con mayor demanda de aviones privados. Así que es exactamente lo que dices, Steve.

Seguimos observando una enorme demanda en el segmento de lujo más exclusivo. Sin embargo, en lo que respecta al segmento medio, estamos notando la presión un poco más.

Sí, es interesante. Acabamos de tener... Y veo que Sayid nos saluda. Hola, Sayid.

Me alegro mucho de que te hayas unido al programa hoy. Hemos tenido el Gran Premio de Fórmula 1 aquí en Miami. Y creo que se está convirtiendo realmente en el evento —al igual que Art Basel— en el que se ve cómo llega más dinero al sur de Florida.

Hay tantas celebridades y tantos multimillonarios solo en la pista.

Y en esas carreras de Fórmula 1 se nota que, en los anuncios, ya sabes, aparece Louis Vuitton en todos ellos, y Rolex, y Tag Heuer, y todas las grandes marcas de lujo, y Cartier. Además, todo el mundo organiza sus propias fiestas en torno a ello.

Los precios están por las nubes. Ya lo ves. Este segmento de lujo sigue creciendo.

Así que será interesante ver cómo acaba el año. Sé que vamos a hablar del Mundial. Ese es otro gran factor impulsor.

Así que será interesante ver cómo nos va.

Por supuesto.

Antes de pasar al siguiente tema, tenemos un nuevo patrocinador. Creo que ya contamos con dos patrocinadores para nuestro podcast «Good Morning Hospitality». Gracias a Bilt.

Bilt Hospitality ya está en marcha. Ayudan a los restaurantes y a los equipos de restauración de los hoteles a conocer mejor a sus clientes y a crear experiencias más personalizadas que fomenten la fidelidad.

Si te preocupan la fidelidad y la experiencia de los huéspedes, vale la pena que le eches un vistazo. Entra en joinbilt.com/gmh, es decir, JoinBilt, bilt,. com/gmh.

Y si aún no has oído hablar de Bilt, ayer Sarah hizo un programa estupendo. Tiene una tarjeta de crédito de Bilt que utiliza para acumular puntos, pagar el alquiler, hacer un montón de cosas diferentes y viajar. Así que no te olvides de echarle un vistazo a Bilt.

Millones de personas utilizan Bilt cada día para obtener recompensas relacionadas con la vivienda y en sus barrios.

Ahora llega a tu restaurante. Bilt Hospitality define la forma en que se atiende y se cuida a los clientes. La plataforma de Bilt dirigida a restaurantes está diseñada específicamente para que los operadores del sector gastronómico fomenten la fidelidad de sus clientes.

Combina reservas, preferencias de los huéspedes, gestión de clientes VIP y pagos en una sola plataforma, junto con un servicio de conserjería personalizado que diseña y lleva a cabo la experiencia de forma minuciosa, adaptándola a los gustos de tus huéspedes.

Cuando entra un cliente, tu equipo ya sabe lo que le gusta sin tener que rebuscar entre las notas.

Bilt Hospitality se ocupa de toda la experiencia del huésped, desde ofrecer un plato de cortesía en el momento adecuado hasta enviar una oferta personalizada que le anime a volver. Haz que cada huésped se sienta como un cliente habitual y consigue que vuelvan una y otra vez.

Bilt Hospitality ya está disponible para hoteles con restaurantes y cadenas de restaurantes de todo el mundo. Para más información, visita builtdining.com/gmh. Es decir, built, biltdining.com/g-m-h.

De acuerdo.

Hablando de eso, hemos comentado un poco sobre el sector del lujo extremo y lo que está pasando.

11:08

Tendencias en las reservas para el Mundial

¿Por qué no nos clasificamos para el Mundial?

Sí. Es decir, tenemos un titular impactante desde el principio. El 80 % de los hoteles afirma que las reservas para el Mundial no están alcanzando las previsiones.

Vaya, es una cifra enorme para decir que faltan.

Pero también quería hablar de algunas de esas personas que se fijaban objetivos muy ambiciosos y expectativas muy altas en sus presupuestos, asegurando que los iban a cumplir.

Pero, según la AHLA, según responden sus miembros, el 80 % no ha alcanzado sus objetivos y se ha quedado por debajo de sus previsiones iniciales. Así que en Boston, Filadelfia, San Francisco y Seattle, algunos hoteleros simplemente afirman que para ellos no supone nada especial, lo cual resulta sorprendente.

Kansas City es el mercado anfitrión con peores resultados de la encuesta, ya que entre el 85 % y el 90 % de los operadores no han cumplido las expectativas en esas ciudades. Sin embargo, no todo son malas noticias, Katie.

Lo que queremos decir es que Atlanta, Los Ángeles, Nueva York y Miami lo están haciendo realmente bien. El alcalde de Miami, a quien conozco, afirma que se ha producido un increíble aumento en las reservas anticipadas de habitaciones de hotel.

Puedo dar fe de ello en Miami, con mi empresa de gestión hotelera, donde gestionamos 60 casas de vacaciones y propiedades exclusivas. Estamos muy por delante de donde estábamos en los dos últimos años para esas fechas. ¿Y tú qué estás observando por ahí?

Sé que os llegan todo tipo de informaciones.

Sí, tal y como has mencionado, en Atlanta y Miami la mayoría de los hoteleros indican que el ritmo de reservas cumple o supera las expectativas. También has mencionado Los Ángeles.

Por cierto, hablé con un señor que tiene unas seis viviendas en alquiler a medio plazo en el mercado, ya que, como sabemos, los alquileres a corto plazo pueden estar permitidos o no, dependiendo de la zona.

E incluso en el caso de los alquileres a medio plazo, está observando una enorme demanda, un aumento de las tarifas, etc.

Y, volviendo a algo que mencionaste antes sobre cuáles eran las previsiones iniciales, Sean O’Neill, de Skift, señala que los exorbitantes precios de las entradas de la FIFA, junto con la inestabilidad geopolítica, han contribuido a que las reservas sean escasas.

Pero, por supuesto, los hoteles que realmente mantuvieron sus tarifas también tienen parte de la culpa.

Es cierto. Y mira, lo entiendo. Es algo que ocurre cuando se elaboran los presupuestos a finales de año, con la vista puesta en el año siguiente, y los propietarios te preguntan: «¿Cómo vas a conseguirlo?».

Tengo propietarios de alojamientos vacacionales que pensaban que iban a ganar miles y miles de dólares por noche con una casa que normalmente se alquila por 400 o 500. Pero la realidad es que, además, hay mucha más competencia.

Sé que no hay una cifra exacta al respecto, así que quizá nuestro equipo de esquifes pueda investigar un poco sobre esto.

Pero acabo de intervenir en una reunión de la Asociación de Alquileres Vacacionales aquí, en el sur de Florida, organizada por Verbo y Airbnb para decir: «Oye, tenemos muchos anfitriones nuevos, y así es como se hace para ser un buen anfitrión». Y yo estaba allí para impartir la formación.

Y en esa sala, dije: «Bueno, muchos de vosotros ya habéis hecho esto antes, ya habéis puesto algo a la venta; pero el 90 % de los presentes —y probablemente había más de 200 personas allí— nunca lo había hecho, era su primera vez».

Y simplemente pensaron: «Vaya, voy a ganar un montón de dinero, voy a sacar provecho de esto». Eso también supone una gran presión para los hoteles, porque no tienen el margen necesario para subir realmente las tarifas hasta el nivel que creían posible.

Pero, como decías de las entradas, le estaba contando a Sarah que miramos en directo uno de los partidos para ir al que yo quería ir, que creo que era el de Colombia contra Portugal, en el que, ya sabes, jugaban algunas de las mayores estrellas de aquel momento en Miami.

Eran 8.000 dólares por dos entradas para los peores asientos de todo el estadio, ¿no? Así que 4.000 dólares por persona para ir al evento, lo cual, ya sabes, solo algunas personas pueden permitirse.

Estoy seguro de que hay algunos aficionados incondicionales que ahorran durante años y años, ya sabes, entre un Mundial y otro, para poder ir, pero a veces resulta muy, muy difícil llenar los estadios de esa manera.

Además, estás mencionando dos aspectos interesantes. En primer lugar, el número de anfitriones que se estrenan, ¿verdad? Y, en segundo lugar, los alojamientos que suelen ofrecer una tarifa determinada y que ahora intentan multiplicar esa cantidad por tres, cuatro o cinco.

Y, la verdad, creo que el punto crucial va a estar en las expectativas de los huéspedes. Por ejemplo, tengo un establecimiento en Saratoga; obviamente, no es un mercado de la Copa del Mundo, pero llevamos tres años acogiendo el Belmont Stakes.

Esas noches se cobran a un precio considerablemente superior al que suelo cobrar por las demás noches. Y la idea, en este caso también, es que ahora alguien entra en mi casa y ha pagado esa cantidad. Por lo tanto, sus expectativas también son más altas.

Tal y como has dicho, vas a pagar mil dólares y, de repente, te encuentras en el peor asiento del estadio. ¿Cómo se va a reflejar eso realmente en las opiniones de los clientes?

¿Cómo va a ser, cómo va a desarrollarse esa relación entre el anfitrión o el hotelero y el huésped? ¿Y qué veremos después? Quiero decir, ya solo quedan 37 días para el inicio.

Lo sé.

Tengo curiosidad por ver si las tarifas se mantienen firmes. Tengo curiosidad por ver quién cede primero. Es casi como un juego de «quién se echa atrás primero», porque en cuanto los hoteles empiecen a bajar los precios, todos tendrán que seguirles el juego.

Así que creo que vamos a esperar a ver qué pasa en estos 30 días. Pero quiero darle las gracias a Lou por estar ahí. Lou, Sarah no está hoy.

Muchas gracias por acompañarnos en Skift. Y Lydia, gracias por suscribirte y por vernos en directo en YouTube. Os agradecemos mucho que nos hayáis seguido.

Sí, Lou nos ha señalado los precios desorbitados que nos tocamos a los de a pie.

Y creo que esto nos lleva de nuevo a lo que comentábamos antes sobre los beneficios y sobre cómo estos precios de lujo se mantienen realmente firmes. Pero, ¿cómo se supone que vamos a poder permitírnoslo?

Sí, espero de verdad que, igual que el año pasado, tenga mucha suerte y me inviten a la carrera de F1 con una entrada para el paddock club. No sé muy bien cómo pasó, pero luego me enteré de que creo que costaba 20 000 dólares.

Y yo pienso: «No sé cómo alguien podría hacer esto. Es una experiencia increíble».

Entonces, Steve, lo que estás diciendo es que necesitamos contactos en las altas esferas.

Necesitamos contactos influyentes. Así que, si alguien nos está escuchando y quiere invitarnos a Katie y a mí a los partidos del Mundial, estamos listos para ir con vosotros. Podemos hacer que vuestra suite sea aún más genial.

Haremos algunos podcasts en directo desde tu suite. No te preocupes, estaremos allí. Pero no, es algo que realmente estamos viendo.

Así que estoy muy atento. De hecho, cuando miro por la ventana, puedo ver todos los hoteles de Miami Beach. ¿Cuál va a ser el primero en ceder?

Como veo que el Fontainebleau, el Lowe’s, el Faena y el Satay, todos estos hoteles de lujo, siguen manteniendo sus precios altos, tengo curiosidad por ver qué pasa. Así que estaremos atentos, informaremos aquí y veremos cómo evoluciona la situación.

Pero estoy emocionado. Me encantan este tipo de eventos. Creo que son estupendos para viajar y para quienes quieran venir.

Pero, por otra parte, también está el hecho de que ahora es difícil viajar. No lo habíamos mencionado.

Ya sabes, estábamos pasando por una pequeña crisis porque a mucha gente de Europa, Oriente Medio y Asia, que normalmente viajaría, ahora le resulta mucho más difícil entrar en el país. Y los vuelos son más caros.

Todo se está encareciendo con el precio del combustible. Por ejemplo, este fin de semana intentaba reservar unos vuelos que normalmente costarían unos 300 o 900. Es una locura.

Sí.

Y los titulares no ayudan, en el sentido de que creo que muchos viajeros internacionales se preguntan si se sentirán bienvenidos mientras estén aquí. Así que, si vas a pagar esos precios, quieres asegurarte de que va a ser una experiencia fantástica.

Y prestad atención a lo que dicen los espectadores. Tengo curiosidad por saber qué estáis viendo en las calles de vuestras ciudades. ¿Estáis empezando a notar que bajan los precios?

¿Te parece que siguen estando muy altos? Cuéntanoslo en los comentarios. Tengo mucha curiosidad por saber qué es lo que ves por ahí.

Muy bien. Bueno, ya tenemos aquí el siguiente tema.

Sí.

Tenemos a Accor, Accor Hotels y nuestros amigos de Accor. Hay una situación relacionada con un inversor activista, y estamos tratando de ver cómo se desarrollará.

Sin embargo, el inversor activista Parvis es ahora el mayor accionista de la empresa y posee más del 12 % de las acciones. Así pues, en la actualidad hay tres grandes accionistas que controlan más del 25 % de las acciones de Accor.

En realidad, lo que vamos a empezar a ver es que, aunque estos inversores aún no han hecho ninguna petición pública, siguen adquiriendo discretamente cada vez más participaciones de la marca.

Lo que solemos observar en el caso de Parvis es que, en realidad, no intentan llevar a cabo adquisiciones hostiles, sino que tratan de ejercer una influencia muy agresiva en las empresas en las que invierten.

Ya hay algunos informantes que comentan entre bastidores que no les gusta lo que ven en Accor. Así que siempre es angustioso. Ese es el problema.

Cuando eres una empresa que cotiza en bolsa, puede que se incorporen personas que realmente empiecen a influir en lo que estás haciendo. ¿Qué opinas de Accor en este caso? A mí me encantan muchas de sus marcas.

Lo sé de primera mano, por desgracia, porque trabajaba para Starwood cuando un inversor activista adquirió acciones de nuestra empresa, lo que acabó provocando la venta a Marriott.

Creo que por eso no sabemos mucho al respecto por ahora, pero merece un titular porque estamos a la espera de ver qué pasa. Parvis reveló por primera vez en enero de 2024 que poseía una participación del 10,5 % en Accor.

En todos los documentos presentados desde entonces, han afirmado que no tenían intención de hacerse con el control de Accor ni de solicitar puestos en el consejo de administración, pero se han producido dos cambios que han hecho que la gente empiece a prestar más atención.

En noviembre, convirtieron sus swaps de acciones en acciones físicas y, en la documentación presentada ese mismo mes, añadieron una nueva cláusula a su información financiera en la que se indica que Parvis prestará especial atención al gobierno corporativo de Accor de acuerdo con un

traducción. Así que, sin duda, hay mucha especulación en el mercado en torno a este tema.

Sí, me encanta. Me encanta que nos estén contando los entresijos. Tenemos toda la información de primera mano sobre este asunto.

Tengo curiosidad por ver qué va a pasar. Sé que Skift está informando sobre esto.

Pero mira, cuando empiezas a invertir tanto en una empresa, a menos que realmente te encante esa empresa, que creas de verdad en sus valores y que estés convencido de que «apuesto todo por ellos», suele ser al contrario: lo que quieres es tener algún tipo de...

¿Tu influencia te lleva a pensar que se pueden hacer las cosas mejor, de modo que se generen más ingresos? ¿Se trata de vender otras marcas? ¿Se trata de tomar medidas para aportar más valor a esa empresa?

Va a ser interesante ver cómo colabora el equipo de Accor con estos inversores, que ahora tienen una participación realmente importante en la empresa.

Exacto. Sí, sin duda habrá más novedades y es un ámbito al que hay que seguir de cerca.

Bueno, nuestro siguiente tema es American Express o Amex GBT. La plataforma de viajes de American Express va a ser adquirida por General Catalyst, con el respaldo de Long Lake, por 6.300 millones de dólares.

Long Lake Management es una empresa de capital riesgo que cuenta con el respaldo de inversores del sector tecnológico y de los viajes. Ha acordado adquirir American Express Global Business Travel.

Realmente creen que pueden marcar la diferencia utilizando parte de su tecnología de inteligencia artificial para colaborar con los planificadores de viajes humanos, y ver cómo podemos hacer que sean aún más eficientes y trabajar para crear experiencias únicas para los viajeros.

Sí, así es. En primer lugar, se trata de una operación totalmente en efectivo. Se prevé que se cierre en la segunda mitad del año.

Me pareció muy interesante que sacaran el tema de inmediato. Long Lake cuenta con una solución de IA propia para empresas. Los inversores de Long Lake, General Catalyst y AlphaWave, son también inversores importantes en Anthropic y OpenAI.

Por supuesto, la IA ha llegado para quedarse. Hace poco vi un vídeo en el que se veía que todas las conversaciones en Davos giraban en torno a la IA. Por supuesto, no nos sorprende que, en lo que respecta a los viajes y la IA, tengamos que averiguar qué nos depara el futuro.

General Catalyst fue uno de los primeros inversores en Kayak y Airbnb, y uno de los principales inversores en el buscador de vuelos que acabó adquiriendo Google. Pero, en su declaración, me pareció que esto era realmente muy inteligente.

Un portavoz de Long Lake afirmó que AMEX GBT seguirá invirtiendo en inteligencia artificial y tecnología aplicada a los viajes, pero que también se compromete a seguir recurriendo a sus agentes de viajes humanos.

El futuro de los viajes de negocios vendrá determinado por la colaboración fluida entre la inteligencia artificial y los agentes humanos, que trabajarán en beneficio de todos los viajeros.

Sí, me gusta que hayan añadido eso al final. Yo siempre, ya sabes, supongo que vengo de una familia de abogados, sobre todo de abogados especializados en derecho laboral.

Así que, ya sabes, siempre hay que cubrirse las espaldas y asegurarse de decir lo correcto. Por supuesto, no queremos despedir a todos los organizadores de viajes que tenemos aquí. Ese no es nuestro plan.

Queremos que sean más eficientes. Claro. Bueno, ya sabes, estamos viendo muchos despidos en las grandes empresas, sobre todo en las grandes empresas tecnológicas.

Creo que va a ser interesante verlo. Espero de verdad que cumplan su palabra en esto. Pero voy a mantener una actitud positiva al respecto.

Se nota tu escepticismo legal.

Sí.

Es como si dijéramos: «Vamos a poner esto en marcha». Ahora, claro, no queremos que os vayáis todos. Estoy seguro de que los que tengan peor rendimiento acabarán siendo despedidos.

Los mejores profesionales lo harán muy bien, como en cualquier empresa. Y contarán con más herramientas para mejorar aún más y ser más eficientes en el sector de los viajes. Pero si realmente puede mejorar la experiencia, estoy totalmente a favor.

Tengo muchas ganas de verlo y ya he visto cómo la IA está empezando a hacerlo.

Acabo de estar en una conferencia con Sarah, en la que algunos de los principales directores técnicos de los cruceros hablaban sobre cómo utilizan la inteligencia artificial y cómo tienen previsto utilizarla cada vez más para crear una experiencia realmente única.

Y no es que los usuarios estén todo el rato pegados al móvil, sino que realmente se satisfagan sus necesidades, es decir, lo que de verdad les interesa. Sí. Por ejemplo, en mi caso, si me gustan ciertas cosas, eso es lo que me aparecerá.

Revisará el historial porque utilizo American Express constantemente para reservar viajes.

Si pudieran ver todo lo que he reservado y cómo me gusta viajar, y me ofrecieran opciones para que no tenga que buscar tanto, sería una experiencia fantástica para mí. Así que no sé cómo planificas tus viajes.

¿Estás utilizando alguna herramienta de IA en este momento, Katie, para empezar a planificar?

Ahora utilizo mucho la IA, y me fascina ver cómo ha cambiado mi propio uso de ella en tan poco tiempo, y eso que no soy precisamente una experta en tecnología ni tengo grandes conocimientos técnicos.

Pero volviendo a lo que decías sobre el escepticismo desde una perspectiva jurídica, ya sabes que yo vengo del mundo de las relaciones públicas y he trabajado como publicista durante toda mi carrera.

Lo que realmente me ha llamado la atención es que no hay nada que me moleste más que las citas perezosas de los comunicados de prensa.

Cuando hablo de citas «perezosas» en los comunicados de prensa, me refiero a cuando la gente dice: «Estoy encantado de colaborar con X, Y y Z», como si hubieras malgastado una frase sin decir nada, ¿verdad?

Me pareció que esto estaba muy bien hecho y que tenía un propósito muy claro, al menos desde mi punto de vista y según mi interpretación: vamos a utilizar la tecnología para ser más rápidos, más inteligentes y más eficientes.

Creo que todos los sectores van a dar ese paso, o se quedarán atrás y acabarán siendo como los grandes éxitos de taquilla de nuestro mundo. Pero ya desde el principio dejan claro que siguen apostando por el uso de personas.

Como has dicho, podría ser simplemente que no queramos asustar a nuestra plantilla. Pero, en realidad, creo que en el sector de los viajes todos sabemos que también necesitamos a las personas. Sin embargo, necesitamos que nuestras personas sean más rápidas, más inteligentes y más ágiles gracias al uso de la IA.

Estoy de acuerdo.

Acabo de volver de un viaje a Moab, en Utah. Nunca había estado allí y me encontraba en la esquina de Main Street con Center Street, si no recuerdo mal.

Le dije: «Oye, estoy aquí buscando un restaurante que ofrezca algo más que hamburguesas y pizza. ¿Qué me puedes recomendar?». Lo buscó en un santiamén.

Echó un vistazo a mi alrededor y me indicó que, justo al final de la calle a la derecha, hay un restaurante tailandés estupendo que deberías probar. Creo que así es como empezará a ser útil. Será más rápido e intuitivo.

Nuestros asesores de viajes pueden profundizar en aspectos que quizá antes no habrían descubierto y ayudar de verdad a sus clientes y a quienes viajan. Así que estoy muy ilusionado.

En este artículo también se especula mucho sobre hasta qué punto Amex GBT podría ampliar su actividad en el segmento corporativo. Pero creo que, sobre todo en lo que respecta al ocio, ahí es precisamente donde hemos estado y hacia donde nos dirigimos como viajeros, ¿no?

En mi caso, tengo dos hijos pequeños. A veces pienso: «Quiero ir a algún sitio donde haga calor. Y quiero que sea un vuelo directo».

Quiero que haya restaurantes a poca distancia o una playa. En realidad, no me importa mucho el destino y soy bastante exigente con el precio, pero tengo un rango de precios, ¿no?

Si le pregunto eso a una persona, tendrá que pararse a pensar y se verá influida por sus prejuicios y demás, pero si las máquinas le permiten reducir esa lista y luego aplicar su conocimiento humano a partir de ahí, creo que eso es

Estoy de acuerdo contigo.

Al igual que con los niños, así resulta mucho más fácil. Sobre todo cuando tienes que ir adivinando y revisando todas las reseñas, como solíamos hacer antes.

Vale, voy a echar un vistazo a Yelp y TripAdvisor y luego nos reuniremos aquí para ponerlo todo en común. Vamos a hacer una foto de esto, que me encanta. Vale, bueno, esperemos que con American Express nos vaya mejor en todos los aspectos.

Así que estaremos atentos a eso.

27:30

Aerolíneas de Spirit Aerolíneas

Quiero comentar algo antes de pasar a nuestra última sección, que nos encanta, porque ya hablamos de ella en el último episodio con Spirit Aerolíneas.

Así que la semana pasada por estas fechas, Sarah y yo comentábamos que Spirit Aerolíneas prácticamente Aerolíneas suplicando al Gobierno que le concediera 500 millones de dólares para poder seguir adelante.

Y luego, durante el fin de semana, vimos en todos los informativos que Spirit Aerolíneas de forma repentina el sábado.

Y me gustaría saber tu opinión al respecto, porque hay algo que tampoco había visto y de lo que no me había dado cuenta: hace solo dos años construyeron un campus de 250 millones de dólares a las afueras del aeropuerto de Fort Lauderdale, aquí en el sur de Florida.

Y ahora ese local, como está vacío, permanece cerrado y no hay nadie allí. Tengo mucha curiosidad por saber qué opinas, Katie, porque no me has dado tu punto de vista sobre esta situación.

Mira, es triste. Lo siento mucho por todos los empleados, sobre todo por los auxiliares de vuelo, los pilotos y también por el personal de atención al público. También me entristece pensar en lo que esto supone para los viajes en clase turista dentro del país.

Sabemos que, con menos competencia, los precios subirán. Ya estamos viendo cómo suben los precios del combustible, como has mencionado antes.

Y me alegra saber que nuestros compañeros Sarah y Seth van a hablar de esto con mucho más detalle en el podcast de Skift Travel, que se publicará el viernes.

28:46

Así que tengo muchas ganas de escuchar también su opinión experta. ¿Y tú, Steve? Sí.

En mi cabeza, ¿no?

Vale, quizá ese modelo no funcione en un caso en el que se pueda volar a algún sitio por entre 60 y 90 dólares, ¿no? Quizá eso simplemente no vaya a suceder. Pero estoy seguro de que alguien tiene que cubrir esa demanda.

Hay mucha demanda de gente que quiere viajar a tarifas más económicas. ¿Cómo pueden ser creativos para resolverlo? Y no me gustaría nada ver, por ejemplo, asientos apilados unos encima de otros o, ya sabes, solo plazas de pie.

Hay un chiste sobre las aerolíneas que sirve para ilustrarlo. Tengo curiosidad por ver qué ideas creativas surgen en el sector, porque hay muchísima gente que quiere viajar así.

Y, en el fondo, espero que algún día haya más trenes de alta velocidad en nuestro país. Así que me encantaría que hubiera más.

Sí.

Eso es lo que me encantaría ver. Y quizá eso nos abra nuevas oportunidades. Pero también tengo a mis amigos aquí, en los trenes Brightline del sur de Florida.

Además, están teniendo algunos problemas con el número de pasajeros y con conseguir que la gente se suba allí.

Sí. Yo también siento esa frustración en los trenes. Viví en Inglaterra durante seis años y su red ferroviaria es fantástica.

Incluso solo con el metro de Londres, se llega a muchos sitios más rápido que en coche.

Y recuerdo que cuando vino mi familia a visitarme, me dijeron: «Podemos coger un taxi», porque están acostumbrados a Nueva York, donde se llega más rápido en coche, incluso en hora punta, que haciendo transbordo en el metro.

Y yo le dije: «No, será como tres veces más rápido si simplemente lo cogemos».

Quizá sea un poco más lento que el avión en algunas situaciones, pero tendrías que trabajar en el aeropuerto y pasar por el control de seguridad.

Claro.

Así que quizá más o menos el mismo tiempo.

Sí.

Me gustaría saber qué opináis.

30:53

Cuestionario sobre marcas hoteleras

Muy bien. Bueno, vamos a terminar con mi sección favorita, porque ahora vamos a jugar a «¿De quién es esta marca?». Y esta es mi sección favorita porque hay muchísimas cadenas hoteleras.

Queremos saber cuál es la empresa matriz de la cadena hotelera. Y hoy vamos a adivinar cuál es la de Ascend Hotel Collection. ¿Cuál es la empresa matriz de Ascend Hotel Collection?

Y vamos a daros a todos vosotros, espectadores y oyentes, un minuto para que adivinéis. Pongámoslo en pantalla una vez más para que lo podáis ver bien. Ascend Hotel Collection.

Muy bien. Antes de dar la respuesta, Katie, te voy a dejar a ti el honor de empezar. Ay, Dios mío.

No me dijiste que íbamos a hacer esto.

Y por mucho que me apetezca buscar cosas en Google ahora mismo, no lo voy a hacer. Nunca lo haré.

Las he hecho todas mal en las últimas cinco semanas.

Voy a decir que IHG.

IHG para ti. Muy bien. Diré que hoy hemos hablado de ellos.

Me voy a decidir por Accor.

Vale.

¿Cuál es la respuesta correcta, Mónica? ¿A quién tenemos?

Choice Hotels.

Estábamos muy equivocados.

Esto es muy divertido.

Bien hecho, Choice. Kate Harris, de Washington, ha dado en el clavo. Ha dado en el clavo.

Choice Hotels. Buen trabajo. Por cierto, Kate ha dicho algo sobre los trenes.

Ella dijo: «Sí, soy una gran admiradora de Brightline. Me encantaría que hubiera más viajes en tren aquí en Estados Unidos. Todos los hombres piensan que la rapidez y la comodidad generarían más interés».

Por supuesto.

Podemos, como has dicho, Katie, ir en Amtrak de Miami a Nueva York; se tarda más o menos un día y medio o dos días.

Más de 20 horas, sí.

Podríamos acelerarlo, sería genial.

Hay un YouTuber al que sigo que hizo ese viaje por todo el país y tardó como seis días en tren. Y yo pensé: «¡Qué locura!». Así que tenemos que ver cómo lo hacemos, ya sea en tren o en avión.

Diversión, trenes, estamos listos, estamos listos para viajar en tren.

Sí, pero hoy ha sido un episodio genial.

Una vez más, gracias a nuestros patrocinadores de Plusgrade. No dejéis de visitar plusgrade.com y Bilt en joinbilt.com/gmh. Agradecemos vuestro patrocinio y apoyo al programa.

Y para los oyentes y espectadores, mirad, Katie y yo creemos que hemos hecho un episodio bastante bueno. No olvidéis ponerlo en pausa y compartirlo con alguno de vuestros amigos. Les va a encantar.

Y, como siempre, no olvides suscribirte. Este es un programa gratuito. En la vida no hay muchas cosas a las que suscribirse gratis.

Así que no dejéis de hacerlo ahora con nosotros. Pero, hasta la semana que viene, que sigáis siendo tan acogedores como siempre.

Hay quien dice que las tres palabras más bonitas del idioma inglés son «te quiero». Pero, para un viajero, ahí es donde se produce la mejora. En Plusgrade, nos apasiona ese momento en el que una estancia normal se convierte en algo extraordinario.

Los mejores hoteles saben que esos momentos no surgen por casualidad. Plusgrade transforma los datos de las reservas en procesos automatizados, ofreciendo la oferta adecuada en el momento oportuno.

Ya sea un huésped que consigue una mejora de categoría mientras planifica su viaje, o el mismo día que llega a tu vestíbulo. Se trata de ese toque extra de comodidad que se ofrece justo cuando más se necesita.

Los huéspedes pueden realizar mejoras en su reserva mediante pago en efectivo, puntos de fidelidad o ambos, y todo se sincroniza con los sistemas de su hotel. Se trata de una potente fuente de ingresos que aumenta el TRV al facilitar ventas adicionales de alta conversión, tanto en establecimientos individuales como en cadenas hoteleras.

Cuando la oferta encaja con el momento, tal vez se convierta en un «sí». Para cuando tu huésped llegue a recepción, lo mejor de su estancia ya le estará esperando, ya que le recibirán con un: «Le hemos cambiado a una habitación de categoría superior».

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