La empresa china Comac consigue su cliente internacional más importante hasta la fecha
Photo Credit: The Comac C909 was previously marketed as the ARJ21. Comac
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Lo que preocupará a Airbus y Boeing en este acuerdo no es el avión, sino el cliente. Vietjet es precisamente el tipo de compañía aérea de rápido crecimiento y alineada con Occidente que Comac necesita si quiere demostrar que sus aviones pueden venderse fuera de China.
La mayor aerolínea de Vietnam ha firmado un acuerdo para adquirir aviones Comac de fabricación china; se trata de un acuerdo modesto sobre el papel, pero que plantea cuestiones más amplias para el sector de la aviación mundial.
Vietjet ha acordado alquilar 10 aviones Comac C909 y, aunque el acuerdo es de alcance limitado, su importancia radica en el cliente. La aerolínea y sus filiales operan más de 130 aviones y tienen cientos más en cartera de pedidos a Airbus y Boeing.
Vietjet ha afirmado que el acuerdo facilitará la introducción gradual de aviones de Comac en las rutas entre Vietnam y China. Este acuerdo se suma a un acuerdo anterior por el que se operan dos aviones C909 en colaboración con la aerolínea china Chengdu Aerolíneas.
El C909 es fabricado por la Corporación de Aviones Comerciales de China (Comac), una empresa estatal fundada en 2008 con el objetivo de desarrollar aviones de pasajeros.
El C909, que anteriormente se comercializaba como ARJ21, se sitúa en el segmento de aviones regionales con una capacidad de entre 78 y 97 plazas, y su tamaño se acerca más al de
