El acuerdo sobre el Boeing 737 Max ofrece pistas sobre la estrategia turística de Camboya


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Los grandes pedidos de aviones de fuselaje ancho acaparan los titulares, pero acuerdos relativamente modestos como este pueden tener, aun así, un impacto desmesurado en los mercados regionales.

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Air Cambodia ha realizado su primer pedido a Boeing. El acuerdo, anunciado el martes en el Salón Aeronáutico de Singapur, incluye 10 pedidos en firme del Boeing 737 Max 8 y opciones para otros 10 aviones.

El acuerdo supone un gran paso para Air Cambodia, que actualmente opera una flota de tan solo seis aviones de fuselaje estrecho y turbohélice. En un sentido más amplio, marca un hito importante para el sector de la aviación del país y permite comprender cómo se está posicionando Camboya de cara a la próxima fase de crecimiento del turismo.

Air Cambodia fue fundada por el Gobierno camboyano, y sus decisiones en materia de flota están estrechamente alineadas con las prioridades nacionales en materia de transporte y turismo. El pedido se produce en un momento en que los responsables políticos y los representantes del sector buscan mejorar la conectividad aérea, mientras que las cifras del turismo receptivo en Camboya siguen siendo irregulares.

La aerolínea afirma que los aviones Boeing permitirán ofrecer nuevas rutas directas por el norte y el sudeste asiático, ampliando así su red actual.&n