No nos estamos convirtiendo en "Air France-KLM Lite", dice el CEO de SAS a Skift
Photo Credit: Anko van der Werff joined SAS in 2021. SAS AB
Skift Take
Anko van der Werff lleva mucho tiempo defendiendo la consolidación. Con Air France-KLM a punto de hacerse con el control mayoritario, está cumpliendo su deseo, aunque (esperemos) conservando el alma escandinava de la aerolínea.
Anko van der Werff está teniendo una semana salvaje.
El martes, el Consejero Delegado de SAS firmó un acuerdo multimillonario por 45 nuevos aviones Embraer, el mayor pedido directo de la compañía en décadas. Hoy, estrechaba la mano de Ben Smith mientras Air France-KLM se preparaba para triplicar su participación en la aerolínea escandinava.
En declaraciones a Skift desde Estocolmo, van der Werff describió el anuncio del viernes como estratégico y simbólico: "Esto no es marketing, no es alardear, pero es un día histórico para nosotros", dijo. "Hemos estado interesados y abiertos a la consolidación y, por fin, después de muchos años -de hecho, unas cuantas décadas probablemente-, SAS consigue consolidarse".
La operación, que está sujeta a la aprobación de los organismos reguladores, permitirá a AF-KLM aumentar su participación en SAS hasta el 60,5%, lo que hará posible una integración mucho más profunda entre las dos compañías. El grupo franco-holandés adquirirá las participaciones existentes en SAS de las empresas de gestión de activos Castlelake y Lind Invest.
