Se aplaza el impuesto mundial sobre el carbono para las compañías de cruceros tras la oposición de EE. UU.


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El sector de los cruceros busca claridad, pero Washington acaba de enviar un mensaje muy claro: las normas climáticas que aumentan los costes no tienen ninguna posibilidad de prosperar.

Un plan mundial para que el sector del transporte marítimo pague por sus emisiones de carbono se ha retrasado al menos un año, después de que Estados Unidos y Singapur lideraran con éxito una iniciativa para bloquear la votación sobre un impuesto en una reunión clave de las Naciones Unidas celebrada en Londres.

La decisión generó una nueva incertidumbre entre las compañías de cruceros y los operadores de transporte de mercancías, que se habían estado preparando para la entrada en vigor de nuevas normas de descarbonización de amplio alcance a partir de 2027.

Se esperaba que la Organización Marítima Internacional aprobara su Marco de Cero Emisiones Netas, un conjunto de normas que habría establecido el primer precio mundial para las emisiones del transporte marítimo.

Cincuenta y siete países votaron a favor de aplazar la votación, 49 se opusieron y 21 se abstuvieron.

El aplazamiento se produce tras varios días de intensas presiones desde Washington, donde el presidente Do